27 de mayo de 2026
Llega el calor fuerte, el coche pasa más tiempo al sol y empiezan las escapadas, playas y trayectos largos. Todo parece normal… hasta que ves cómo la aguja de temperatura sube más de lo habitual o notas un olor extraño al parar. En el taller lo vemos cada verano: muchos casos de sobrecalentamiento del motor en Tenerife podrían haberse evitado detectando señales que parecían “sin importancia”. Y aquí el tiempo juega en tu contra: ignorarlas puede acabar en una avería muy seria. Por qué el calor afecta tanto al motor El motor trabaja constantemente a temperaturas elevadas. Para mantenerse estable depende de varios elementos: Líquido refrigerante Radiador Ventiladores Manguitos y circuito de refrigeración Termostato Cuando uno de ellos falla, el calor deja de disiparse correctamente. Y en Tenerife, el problema se agrava. El clima cálido , los atascos, las cuestas pronunciadas , el uso urbano y los largos periodos al ralentí hacen que el sistema de refrigeración trabaje mucho más. Señales de sobrecalentamiento del motor que no deberías ignorar Hay síntomas muy claros que vemos constantemente en el taller. 🌡 La temperatura sube más de lo normal La más evidente. Si la aguja de temperatura: ⚠️ tarda demasiado en bajar ⚠️ sube en tráfico o pendientes ⚠️ se acerca al rojo No lo dejes pasar. Muchos conductores piensan: “ya bajará”. Hasta que un día deja de hacerlo. 💨 El ventilador funciona constantemente Si escuchas el ventilador encenderse con demasiada frecuencia, incluso en trayectos cortos, puede indicar: Problemas de refrigeración Suciedad en el sistema Fallos de sensor o termostato 🚗 Olor a caliente o líquido Un olor dulce o extraño al parar puede indicar una fuga de refrigerante. También es frecuente notar olor a caliente tras subir zonas con desnivel. 💧 Pérdidas de líquido bajo el coche Si aparecen manchas, nunca las ignores. Muchas veces el problema empieza en: Manguitos envejecidos Pequeñas fisuras Uniones deterioradas por calor y tiempo El efecto del clima en Tenerife: más importante de lo que parece Aquí hay varios factores que aceleran el desgaste del sistema: 🌡 Temperaturas altas gran parte del año 🏙 Mucho uso urbano y tráfico ⛰ Carreteras con pendiente , que exigen más al motor 🌊 Salinidad y humedad , que afectan componentes metálicos En coches que circulan poco o hacen trayectos cortos, además, es habitual encontrar sistemas mal mantenidos porque el conductor cree que “como apenas lo uso, está bien”. Y no siempre es así. Qué revisamos para evitar un sobrecalentamiento En DG’autointegral revisamos el sistema completo: 🔧 Líquido refrigerante Estado, nivel y posibles pérdidas. 🌬 Ventiladores y sensores Comprobamos que actúen cuando deben. 🧰 Manguitos y conexiones Buscamos grietas, desgaste o pérdidas. ❄️ Radiador Estado general y posibles obstrucciones. El error más caro: seguir conduciendo Este es probablemente el fallo que más termina en averías graves. Si el coche se está calentando: ❌ no sigas conduciendo como si nada ❌ no esperes a “llegar a casa” Un sobrecalentamiento puede terminar en: Junta de culata dañada Motor gripado Reparaciones muy costosas Y casi siempre empieza con señales pequeñas. Si quieres complementar este contenido, te recomendamos leer también nuestro artículo sobre aire acondicionado y sistema de refrigeración en verano. El verano pone a prueba tu coche más de lo que imaginas El calor no perdona, y el motor tampoco. Detectar a tiempo un ventilador que falla, un manguito deteriorado o una subida anormal de temperatura puede ahorrarte una avería importante justo cuando más quieres disfrutar del coche. En DG’autointegral revisamos tu sistema de refrigeración para que este verano conduzcas tranquilo. Pide tu cita y evita que el calor le pase factura a tu motor. 🚗🔧
